Betupplag och lastningsplats
Vi påminner om de villkor som gäller för betupplag och lastningsplats. (Villkoren har tidigare skickats ut som ett Agrinytt i samband med transportfrågekort i juni 2006) För Gotland gäller villkor enligt information från Gotlandsbetor AB.
Allmänt
Grundprincipen är att betorna avhämtas vid för bilar och släp farbar väg, dvs. hårdgjord väg av tillräcklig bredd för att tillåta kurvtagning. Lastbil med kopplat släp ska kunna ta sig fram och vid behov vända.
Avtalad leveransmängd ska finnas upplagd på avsett sätt på leveransdagen. Betor som hämtas vid ett och samma tillfälle från ett fält ska i möjligaste mån ligga i ett betupplag. När kampanjen kommit så långt, att du har dina betor frostskyddade, ska betorna vara avtäckta när bettransportören kommer.
Området runt betupplaget ska vara tilljämnat för att underlätta lastmaskinens framkomlighet och det måste finnas tillräckligt utrymme för lastmaskinen och eventuellt rensverk att arbeta rationellt. Detta möjliggör att lastningen sker på skonsammaste sätt. Eventuell anmärkning på lastningen ska ske direkt till transportören i samband med att arbetet utförs.
Vid lastning med rensverk
Avståndet från vägens kant till betupplaget ska vara minst 15 m och inte längre än 25 m till upplagets bortre kant, det vill säga betupplagets bredd bör inte överstiga 10 m. Avståndet mellan betupplagets kortsida och fast hinder bör vara minst 20 m. Detta för att få plats med både rensverket och den frånrensade jordmängden.
Det är en stor fördel om bilen kan stå kvar på vägen när den lastas. Mindre diken och små höjdskillnader är inget hinder när man använder rensverk. När bilen står kvar på vägen, tänk då på att övrig trafik måste kunna passera obehindrat.
Vid lastning utan rensverk
Betorna bör läggas på fast, plan mark med minst 5 m från vägens kant till stukans främre kant och till upplagets bortre kant inte mer än 25 m.
Om bilen ska stå på vägen när den lastas, får det inte finnas några höjdskillnader eller diken mellan väg och fält som försvårar eller omöjliggör lastningen. Tänk på att övrig trafik måste kunna passera obehindrat.
Inför leverans
Avtalad betmängd ska finnas att avhämta enligt leveransplan. Betupplaget måste kontrolleras noggrant före lastning så att det inte innehåller material som är ovidkommande eller farligt, såsom plast, glas, plåtburkar, metallskrot eller djurkadaver. Likaså ansvarar odlaren för att frostskyddade betor är avtäckta när bettransportören kommer. Odlare som inte uppfyller ovanstående placeras sist i kampanjen.
Uppstår hinder för planerad leverans måste detta dessutom anmälas till transportören senast kl. 14.00 dagen före den planerade leveransen. Om anmälan av förhinder inte gjorts, debiteras en avgift à 50 kr per ton utebliven kvantitet.
Avgifter om merkostnader uppstår
Uppfylls inte kraven på framkomlighet, underlag och vändbarhet, kan odlaren bli ersättningsskyldig motsvarande en transport av full last. Dessutom gäller:
• Ligger betorna för ett och samma leveranstillfälle, från samma fält, utspridda i flera upplag, debiteras odlaren en avgift för ”Mindre bra upplag” (5 kr/ton). Detsamma gäller om upplagets höjd är lägre än 1,5 m.
• Överstiger avståndet från vägens kant till upp-lagets bortre kant 35 m, debiteras odlaren en avgift för ”Fältlastning” (20 kr/ton).
• Är förhållandena sådana, att bogsering, isärkoppling eller backning mer än 50 m är nödvändig för att lastbilarna ska kunna nå betupplaget, debiteras odlaren en avgift för detta:
- Bogsering 300 kr/gång
- Isärkoppling 200 kr/gång
- Backning mer än 50 m (max 150 m) 100 kr/gång